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Articlophile : Bulletin de veille informationnelle


Kiosque

Rudaw
Avec 330 journalistes, une édition papier, une télévision, une radio et un site Internet en trois langues, Rudaw est le journal le plus important du Kurdistan irakien. Il publie de nombreux reportages et des articles d'opinion, sans hésiter à critiquer la politique locale. Il s'intéresse aussi particulièrement à toutes les questions concernant les Kurdes, y compris hors d'Irak, en Iran, en Turquie et en Syrie. CI
Twala
C’est en pleine campagne de répression contre les médias, en 2020, que Twala a été créé par des journalistes algériens aguerris et reconnus. Ce site d’information indépendant ambitionne de revenir à un journalisme “des faits, de la rigueur et de l’enquête”. Son nom est une référence au proverbe algérien “الخبر يجيبوه التوالى” qui est traduit par “l’information est apportée par les rescapés d’une bataille” mais les fondateurs de Twala préfèrent adopter une autre traduction, faite par le poète contemporain Amin Khan : “Ici est une vérité retardée par les lenteurs du temps”. CI
VA : https://twala.info/ar/
Aeronautique.ma
Aeronautique.ma est un média citoyen qui, par son contenu et sa spécificité, mérite sa position en tant que Portail Marocain de l’aéronautique. Il est le témoin de la construction de la plateforme aéronautique Marocaine et le relai de l’actualité aéronautique en général.

Le portail est né d’une initiative citoyenne. Il a été lancé en juillet 2006 par Mohamed Ouitassane, ingénieur de formation. Depuis, il a eu le support de professionnels de l’e-journalisme et de passionnés par le secteur aéronautique, tous désireux de faire du portail un espace de rencontre, d’expression et d’échange.

Aeronuatique.ma est un média autonome qui ne dépend d’aucun organisme ou institution. Grâce à la persévérance de ses membres, ses auteurs et ses lecteurs, il est aujourd’hui vivant et à jour.

Travailleurs dans le secteur du transport aérien ou de l’industrie aéronautique, passionnés par l’aviation, le spatial… n’hésitez pas à nous rejoindre.

Si vous voulez faire partie de l’équipe contactez-nous ou soumettez vos articles. Ces derniers peuvent aborder tous les thèmes du moment qu’ils sont dans la sphère aéronautique. Les articles seront publiés dans leur intégralité signés du nom de leurs auteurs (s’ils le souhaitent).

Aeronautiquement vôtre,
La Libre Belgique
Ce titre de qualité des francophones s’est ouvert à de nouvelles thématiques sans renier ses origines catholiques. Edité par Informations et productions multimédias (IPM), qui détiennent également La Dernière Heure-Les Sports, “La Libre” a modifié l’organisation de ses rubriques en 1999, puis son format en 2002.

Après une très longue période d’attentisme La Libre Belgique s’est dotée en 2001 d’un site complet, vivant et coloré que les dépêches d’agence actualisent en permanence. Cet attentisme n’était évidemment pas entièrement passif : les énergies ont d’abord été absorbées par la grande réforme du support écrit (en mars 1999), ensuite par la restructuration informatique du groupe IPM, et enfin par les fastidieuses négociations sur les droits d’auteur, conclues dans le courant de l’année 2000. CI
Le Figaro
Un brin vieux jeu dans la forme, le doyen des quotidiens parisiens, créé en 1826, est le grand journal de la droite. Ses pages internationales sont parmi les meilleures de la presse française.

Le Figaro est l'un des rares journaux français qui ont eu le droit de reparaître après la Libération. Il a abrité quelques unes des grandes plumes du XXe siècle, comme François Mauriac et Raymond Aron. Racheté par Robert Hersant dans les années 70, il a un temps perdu de son crédit en lançant des campagnes de presse ourtageusement partisanes. Depuis 2004, le quotidien appartient au groupe Dassault.

D'une interface très sobre mais assez claire, le site est essentiellement constitué des articles de la version papier et de ses suppléments. Pour accéder aux archives, il est nécessaire d'acheter un forfait. CI
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